Le prototype FULL-SPEED est un monocoque de 11 m construit en carbone et a été étudié pour la régate. Ses formes particulières et ses divers équipements
font de ce voilier un outil parfait pour la découverte de sensations fortes et de performances. A l'aise dans les petits airs, il sait se montrer robuste quand Eole
s'affole.
FULL-SPEED participe aux principales régates lémaniques du championnat ACVL (Association des Clubs de Voile Lémanique). Il rentre dans la catégorie reine des monocoques, La classe TCFX
qui regroupe les bateaux à voiles les plus performants et inovants du lac Léman.
Notre objectif.
( performances + sensations + Plaisir + glisse + résultats + potes )
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Free-Lac
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Ce samedi 26 mai aura lieu la coupe du petit lac à Genève.
Un nouveau site metéo, très complet et précis est disponible dans les liens.
Cliquer sur la photo pour voir la vidéo D'Histoire d'O 2012.
Dernière Vidéo de le Geneve Rolle Geneve 2010, by Eric.
Voici la première sortie officielle du Full speed, ex Full pelt. Excellentes sensations de glisses, nous avons hâte d'être cet hiver pour le bichonner et commencer notre première saison.
Côté tribord........
Côté babord......
En automne il fait frais et ça se sent.......
Joe RICHARDS, le créateur divin de ce magnifique prototype..........Merci encore.
Parcours: Triangle dans la baie de GENEVE, club détenteur de la coupe 2005.
Régate prévue avec plusieurs manches. Le vent se faisant très timide le matin, la course se déroulera en une seule manche.
Environ 80 bateaux se glissent sur la ligne de départ regroupant toutes les catégories, avec cinq grands monocoques de la classe 1 dont nous faisont partie.
Très bon départ de Full Speed Creyf's interim et de Syz & Co qui passent la bouée du prés devant ses concurents. Derrière, un jolie duel entre French Connection et Tilt se dessine.Tous les bateaux abattent et empannent à tour de bras dans de beaux chassés croisés.
Dans un magnifique bord de largue, French Connection et Oyster en profitent pour rattrapper les trois premiers et ainsi passer la bouée devant leurs adversaires.
Mais cette course à rebondissement nous réservait encore de belles surprises. Au passage de l'avant dernière marque, la French et Oyster toujours en tête, déscident de prendre à droite suivie De Syz & Co et Tilt. Pour notre part, notre tacticien préfère la gauche et nous revenons à très vive allure tribord amure sur les deux premiers à qui nous demandons logiquement la priorité.
C'est finalement French Connection qui profite de ces dernières manoeuvres pour enrouler la bouée d'arrivée avec une petite longueur d'avance sur notre étrave suivie de très près par Oyster qui complète le podium. Syz & Co et Tilt finissent dans un mouchoir de poche à peine deux minutes derrière le troisième.
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