BOL D'OR MIRABAUD 2010 - régate, voile, lac léman

  Résultats du BOL D'OR MIRABAUD CORUM 2010.

2010 marque la 72 ème édition de ce bol d'or Mirabaud Corum.

501 bateaux prennent le départ dont une trentaine de multicoques.

Cette année l'organisation  a reconduit le suivi de la course en temps réel via une balise gps installée sur une sélection de 100 bateaux. D'autres on pu se faire suivre grace à leur téléphone muni d'un gps.

Ainsi vous pouvez vivre et revivre le tracé d'une grosse partie de la flotte.

SUIVI DES VOILIERS

Le départ a été donné à 10h00 comme l'année passée et s'est effectué sur deux lignes, une pour les monocoques et l'autre pour les multicoques. (pour des questions de sécurité ).

Très peu d'air pour le départ alors que tous s'attendait à 1-2 beaufort avec un début sous spi. C'est raté et cela nous rappelle une fois de plus que les prévisions météo restent des prévisions.....Ça n'a rien changé aux motivations de chacun pour cette belle épopée, et le temps était plutôt clément tout le long de la régate, mise à part cette grosse faiblesse d'Eole on s'en est pas trop plaint.

On a donc pris un départ difficile et mis pas mal de temps à se dégager du reste de la flotte. Le vent n'étant pas stable les changements de voiles et les manoeuvres on été nombreuses pour rester dans les furtives risées et sortir du petit lac qui semblait comme chaque année interminable.

Dans le grand lac, on est resté avec quelques beaux bateaux toute l'après midi et jusqu'en fin de soirée ( CDRC, ALBATROS, FLASH, OYSTER, CORBO ainsi que quelques TOUCAN ). Les M2 partaient à la chasse aux M1 qui avaient aussi du mal à décoller.

Toute la montée jusqu'au BOUVERET s'est faite au près (peut être 2 ou 3 fois du code zéro pendant quelques minutes ) et on a eu beaucoup de mal à accrocher les premiers qui avaient largement pris le large au passage de la barge.

On est passé en 5ème position des monocoques à 30 minutes du CORBO et à 2h00 des deux premiers SYZ & CO et BDO.

OYSTER passe 6 ème à 22 sec de nous. (ndlr passage à 23h00......)

La nuit entamée, il nous restait à récupérer les quelques 10 km de retard sur les premiers.Fort heureusement, le retour c'est majoritairement fait sous spi.

Empannages sur empannages pour accompagner le thermiques, on reprend du poil de la bête et se rapprochons des premiers. Les manoeuvres vont bon pleins, les spis se hissent et s'affalent, les mains chauffes, les yeux brûles, la fatigue se fait sentir.On se repose par roulement pour rester en forme.

On cherche les autres concurrents à la jumelle, du moins des lumières qui bougent ( à ne pas confondre avec les phares des voitures qui longent le lac et toutes les lumières côtières des ports avoisinants ), on ne sait pas trop si se sont des monos ou des multis. Un classement provisoire est donc difficile établir.

 

La surprise est au lever du jour où nous nous retrouvons aux coudes à coudes avec OYSTER FUNDS qui avait pris une toute autre option que la notre.

Nous rentrons donc dans le petit lac après une longue nuit de nave et surtout avec une très belle remontée puisque tous les autres monocoques se retrouvent derrière nous et semblent ne plus nous inquiéter.Nous prenons même la tête de la course jusqu'à ce que le vent faiblisse et tourne ce qui  nous impose de naviguer au près. OYSTERnous repasse et nous le suivons à quelques longueurs.

 

Lentement, mais sûrement, on se rapproche de la bouées d'arrivée toujours côtes à côtes.OYSTER est sous génois bien ouvert, quand à nous nous tenons notre spi et l'écart se réduit petit à petit.

 

Mais la ligne d'arrivée est bien plus proche d'OYSTER...alors nous tentons un dernier empannage pour se frayer un chemin entre lui et le bateau comité, ça a l'air de marcher et nous avançons plus vite que lui, peu être 0.1 ou 0.2 nds sur une vitesse de 1.5nds ......on est maintenant sur le même bord et on a l'impression d'être tout les deux sur la ligne d'arrivée, la tension est largement palpable .........et BOUM!le coup de canon donne la sentence et l'équipage d'OYSTER lève haut les mains pour cette belle victoire sur notre FULLSPEED SWISS INTERIM.

VIDEO DE L ARRIVEE

Officiellement nous finissons à 5 sec, pour nous c'est plutôt 1 ou 2 sec....et sur 21h00 de régate autant vous dire que c'est vraiment pas grand chose.

Je calque cette situation à celle d'un skieur qui finit 2ème à 1 petit centième de seconde lors d'une descente de coupe du monde....à leur vitesse, cela représente une longueur de spatule......pour nous, cela représenterait quelques centimètres de sur la longueur de la coque..............

 OUTSIDER SUI 4 complète magnifiquement ce podium. 

En tout cas, bravo à OYSTER FUNDS et à notre FULLSPEED SWISSINTERIM et de leurs équipages qui sont les auteurs d'une très belle remontée avec des options différentes.

On a passé un super BOL avec une bonne ambiance.

RDV pour le bol d'or Mirabaud 2011 pour tenter d'être le premier monocoque français à gagner le bol de vermeil.

On notera 190 abandons sur 501 et 167 bateaux arrivés avant la clôture soit au bout de 31 h00 de navigation....

 Pour les multicoques c'est LADYCAT qui s'impose royalement au bout de 16h49 avec quasiment 2 h00 d'avance su BANQUE POPULAIRE.

Classement général en temps réel.

Classement par classe, officiel.

Classe LX-TCFX

BOL D OR MIRABAUD

 PRESSE  

Une nouveauté cette année avec une participation de virtuel regatta pour le bol d'or du Leman.

Ainsi c'est plus de 10'000 inscrits au jeu virtuel du Bol d'Or Mirabaud, présenté par Corum !!

Vidéos du bol d'or Mirabaud Corum 2010. 

SAILING NEWS REGATTA

Part 1

Part 2

Part 3

 

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Qu'est ce qu'on voit  à l'horizon ???????

 

Les godasses de FAB bien sûr....sans comentaire..........

 

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